Покинула почту Китая, Гуанчжоу...

Можно узнать судьбу этих посылок: RB654939044CN, RB976380609CN, RB757178384CN, RB868504745CN

Elena130222 писал:Прочитайте мой предыдущий пост в этой теме. Он в полной мере относится и к вашим посылкам.

А что с это почтой Гуанчжоу, почему на ней такие задержки в экспорте? Уже не первый человек, в том числе и я ждут посылки около месяца только в экспорте? Ни кто не знает с чем это связанно?

Задайте вопрос почте Китая, откуда наши то знать должны ) Я им написал про 1 посылку, ответа пока небыло.

Nemesidis писал:
Вот мне и интересно, может уже кто-то связывался и ему дали ответ)

Holsten88 писал:см. тему Покинула почту Китая, Гуанчжоу... - здесь есть одно из предположений на эту тему.

Luch писал:
Да просто уже жду 35 дней, а посылка все еще имеет статус экспорт.

Предлагаю еще раз ознакомится с частичной статистикой, там гора пыслок застрявшая на длительное время. Ей богу на корабле по морю раньше доставляли быстрее наверное. http://sms-track.ru/stat/CN-RU-posted
Судя по таблу прибытия - самолет из КАН прилетел, но что он привез, никто не знает
CNCANA Вылет из Китая 10.11.2013 >>> 03 >>> прилет в Россию 13.11.2013 RU Оренбург PI-1
- за 3 дня вернулся. Судя по срокам предыдущего вылета и нынешнего, загрузили его довольно быстро, в прошлый раз у него интервал был 28 дней. Оренбург будет поближе Новосибирска, но как известно с нашей офигенной логистикой, посылка может прокатится от Москвы до Новосибирска раза 3 прежде чем ее выгрузят в нужном месте.
Из плюсов то, что таможня Оренбурга работает пока отлично http://www.i-wait.ru/?info=info_sort - 1 день с отгрузки до ее прохождения и -1 час по последней статистике.
Мою посылку так вообще походу загрузили в КАН, но на кросс-авиалинии, самолете другой компании, возможно пассажирский. Куда и когда она прилетит вообще неясно, может сначала в Дубай, потом Москву, а может в Японию и потом Индию и Москву. Потому как у меня значится в экспорте CAN а не CNCANA.

Посмотрите на интервалы и вам станет понятно, почему ваши посылки теряются на месяц
Страна - рейс дата отпралвения - время в пути - дата прибытия - страна - таможня
CN CNSHAD09.11.2013 04 13.11.2013 RU Москва EMS
CN CNSZXD01.11.2013 12 13.11.2013 RU Внуково АОПП PI-EMS
CN CNHGHA20.10.2013 25 14.11.2013 RU Новосиб. PI-2
CN CNSZXA29.10.2013 15 13.11.2013 RU Брянск PI-2
CN CNSZXA27.10.2013 17 13.11.2013 RU Москва PCI-1
CN CNSZHA26.10.2013 18 13.11.2013 RU Москва PCI-1
CN CNSHAA25.10.2013 19 13.11.2013 RU Брянск PI-2
CN CNSZXA24.10.2013 20 13.11.2013 RU Самара PI-2
CN CNSZXA23.10.2013 21 13.11.2013 RU Оренбург PI-1
CN CNHGHA22.10.2013 22 13.11.2013 RU Оренбург PI-1
CN CNSZXA20.10.2013 24 13.11.2013 RU Оренбург PI-1
CN CNSHAA20.10.2013 24 13.11.2013 RU Пулково PI-1
CN CNSZXA20.10.2013 24 13.11.2013 RU Оренбург PI-1
CN CNCANA10.11.2013 03 13.11.2013 RU Оренбург PI-1
CN CNSZXA10.10.2013 34 13.11.2013 RU Брянск PI-2

Основная проблема в том, что после попадания в таможню, почта уже не за что не отвечает, мол одна отправила, вторая ничего не получала. То-есть получается зона отсутствия ответственности обеих сторон, тут можно просто все свалить на таможню, а таможня может просто складировать почту за пол года. Нужно вводить конкретные сроки для приема и растаможивания почтовых отправлений, за которые будет нести ответственность именно таможня, установить контрольные сроки, для приема грузов и их обработки.

Посылка так же итмеет статус последний Международный аэропорт Гуанчжоу Байюнь (CAN) именно CAN, с момента экспорта прошло 36 дней, но посылка так и не получила статус импорт. Уже не знаю, сколько еще можно ждать.

RB858734695CN

Ну судя по упавшей Почте России, возможно, что проблема как раз не в пересылке, а в глюках на сайте трека почты РФ. Хотя наврятли.